.
I

PvdA/GroenLinks wil verder

Wie het nieuws een beetje heeft gevolgd weet het. PvdA/GroenLinks zit in Boxtel in zwaar weer. Niet omdat er een gebrek is aan goede ideeën hoe het volgens ons verder moet met Boxtel. Niet omdat er geen enthousiasme is bij ons raadslid Anja van den Einden en de mensen die haar steunen. Maar wel omdat er behoefte is aan uitbreiding van dat team met meer enthousiaste mensen. Rond de jaarwisseling zijn alle leden benaderd met onderstaande brief in de hoop op meer steun voor het werken aan goede oplossingen voor de verkeersellende in Boxtel, voor de stikstofproblematiek, voor de bezuinigingen op sociaal gebied, voor de spoorplannen en ga zo maar door.

Eind dit jaar zijn de gemeenteraadsverkiezingen. Het zou doodzonde zijn als PvdA/GroenLinks daar na die decennia van samenwerken niet bij is.  Daarom ook een oproep aan niet-leden die ons willen steunen: lees de brief onder deze link en schroom niet om je te melden om mee te doen. Je kunt bellen met  0612085366 (Anja van den Einden).

 

pvdagroenlinks-wil-verder

 

I

Herstel aansluiting A2 niet onbespreekbaar

Het verkeer in Boxtel knelt. Dus zijn er allerlei ideeen  om het op te lossen. Wij vinden dat er een echte oplossing is. Geen lapwerk. Sluit de Schijndelseweg bij Peters Hoek weer aan op de A2 en je haalt heel veel overbodig verkeer weg uit de rest van Boxtel. UIt Schijndel en uit Boxtel-Oost (meer dan 9000 inwoners) moet elke auto van en naar de A2 nu door de kern van Boxtel. In onze oplossing hoeft dat niet meer en dat geeft heel veel lucht in de rest van Boxtel. Bovendien scheelt het weer vele kilometers nieuw en volgens ons dus overbodig asfalt.

Wethouder Herman van Wanrooij zei in het Brabants Dagblad dat heropening ‘onbespreekbaar’ is. Hoezo? Zijn er serieuze pogingen gedaan bij Rijkswaterstaat? Met goede argumenten? Zo zouden drie opritten voor Boxtel te veel zijn. Maar besef dan wel dat een derde oprit ook zorgt voor een betere verdeling van het verkeer dat bij Boxtel de A2 op- en afrijdt. Oftewel die extra op- en afrit zorgt voor minder op- en afrijdend verkeer bij die andere twee toeritten dus een geleidelijker verdeling over het verkeer van en naar Boxtel op de A2.  Maar het zal in Boxtel zelf veel oplossen. En een moeilijk realiseeebare parallelweg overbodig maken.

Wij van de PvdA/GroenLinks vinden dat deze optie een serieuzere benadering verdient dan alleen maar het gemakkelijke ‘onbespreekbaar’.

Het Brabants Dagblad besteedde op 13 augustus veel aandacht aan onze optie

I

Niet meer 30-kilometerzones

Volgens het gemeentebestuur heeft het aantal 30 km wegen in Boxtel  nagenoeg het maximum bereikt. Na de Molenwijkseweg, Essche Heike en Kalksheuvel is er geen ruimte meer voor nog meer van die zones, omdat anders de doorstroming in gevaar komt. Dat antwoordt het college op vragen van PvdAGroenlinks Boxtel over de verkeersveiligheid van fietsers in Boxtel. Wel wordt erkend dat de veiligheid van fietsers in Boxtel niet bepaald optimaal is.

De vragen van PvdAGroenlinks

De antwoorden van het college

 

Eindhovenseweg, veiligheid voor fietsers bovenal

Heel voorzichtig zijn de werkzaamheden begonnen voor het bouwplan aan de Eindhovenseweg. Op de plek van Joris Meubelen komen woningen. De ontsluiting komt op de Eindhovenseweg. De Fietsersbond heeft aandacht gevraagd voor de veiligheid van de fietsers en onze fractievoorzitter Anja van den Einden heeft dat onderwerp in de gemeenteraad aangekaart. PvdA/GroenLinks heeft daar in het verkiezingsprogramma ook al ruim aandacht aan besteed. Een oplossing waarmee meerdere vliegen in een klap worden geslagen. Dit willen we: Het aanpassen van  de Eindhovenseweg ter hoogte van het nieuwbouwplan Hobbendonk (het vroegere Joris Meubelen). Maak daar een onderdoorgang voor fietsers en wandelaars. Trek dat pad achter de Texaco door richting JRL. Zo ontstaat er een veilige fietsverbinding tussen de Liempdseweg en het centrum. Daarmee neemt de fietsdruk op de overbelaste rotonde Fellenoord enorm af.  Om die route in twee richtingen te kunnen gebruiken moet er  aan de oostkant tussen de Dommelbrug en de Liempdseweg  een tweezijdig fietspad komen. Eventueel door te trekken tot de rotonde bij de Keulse Baan. Via de onderdoorgang van de Eindhovenseweg kan de Lange Loop veilig via Dommelbimd worden doorgetrokken richting Konijnshoolsedreef en Stapelen.  Dan wel het laatste stuk Lange Loop in Boxtel-Oost van wandelpad promoveren tot fiets/wandelpad, zodat fietsers van en naar het centrum kunnen rijden zonder over de gevaarlijke rotonde Fellenoord te hoeven. Bovendien hoeft veel fietsverkeer (ook dat van de populaire knooppuntenroute) dan niet meer over de drukke Robert Schumanlaan en de Hobbendonkseweg.  Het verkiezingsprogramma

Wij stellen de mens centraal dus

Discussieer mee?